Автоматы защиты двигателя

Автомат защиты двигателя выполняет несколько функций. Во-первых, он рассчитан на защиту одно- или трёхфазных электродвигателей, отключая их при возникновении короткого замыкания или перегрузок в электросетях. Во-вторых, изделие гарантирует безаварийную эксплуатацию устройств в номинальном режиме. Управление таким оборудованием происходит либо с помощью кнопки, либо – поворотного переключателя.

Выбирая автоматический выключатель защиты двигателя, учитывайте его параметры. Лучше всего, если максимальная мощность двигателя попадает в середину диапазона номинальных токов, на которые рассчитано устройство. Важна и величина отключающей способности аппарата. Кстати, у современных автоматов она варьируется от 25 до 100 кА. Надёжная защита электродвигателя от перегрузки может быть обеспечена только этим высокоточным установкой.

Автоматы защиты двигателя отличаются от обычных автоматических выключателей следующими особенностями:

1. Конструкция этих устройств предусматривает повышенную коммутационную способность, так как они рассчитаны на большие пусковые токи.

2. Благодаря тому, что в автомат встроена функция защиты от пускового тока, не происходит ложных срабатываний при «тяжёлом» пуске электродвигателя.

3. Переходные пластины для подключения контакторов, поставляемые с некоторыми типами автоматов, дают возможность смонтировать единую систему управления электроприводом. С помощью них можно изменить режим работы контакторов.

4. Оснастив аппарат дополнительными сборочными единицами, можно в несколько раз увеличить его защитную способность.

Кроме того, автоматы защиты электродвигателя «более живучи» после частых случаев короткого замыкания. В этом плане они уступают, пожалуй, только плавким предохранителям.

Полная защита двигателя предусматривает добавление к базовому силовому аппарату различных аксессуаров и модулей: реле контроля фаз, пускателей, частотных преобразователей, устройств, предохраняющих от скачков напряжения.

Так, тепловая защита электродвигателя осуществляется посредством установки на пускатель теплового реле, которое предотвратит сгорание мотора при обрыве или перекосе фаз, при заклинивании или перегрузки.